數字式電子汽車衡和模擬式電子汽車衡性能別區 數字式電子汽車衡稱重傳感器采用數字化誤差補償方式和高度集成化電子元件，可用軟件實現傳感器的線性、零點、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數的綜合補償，克服了采用模擬量補償的隨機性誤差，消除了人為因素對補償的影響，大大提高了傳感器綜合精度和可靠性。 模擬式電子汽車衡一般模擬式傳感器的輸出一致性誤差在0.1%以內，而數字傳感器達到了0.02%以內，甚至更高，批量生產時傳感器的特性參數可*相同，所以其在應用時具有良好的互換性，在一臺III級秤上更換一臺數字傳感器，基本上不會影響它的計量性能。 由于數字式電子汽車衡采用集成化的A/D轉換電路，數字化信號傳輸和數字濾波技術，傳感器的信號傳輸距離大大提高，可達1200米，抗干擾能力明顯增強，數字傳感器內模擬信號的傳輸距離極短，同時傳感器外殼（彈性體）本身又是一個良好的屏蔽罩，僅這兩個特點決定了其抗干擾能力的優勢，在很大程度上提高了傳感器的穩定性。 由于數字傳感器具有數據自動采集預處理，存貯和記憶功能，并具有*標記，多只傳感器并聯組秤后可分別檢查數字式電子汽車衡每個傳感器的狀態，便于故障診斷。 5、數字式電子汽車衡具有較高的靈活性 數字式電子汽車衡采用標準的數字化通訊接口（RS485），可直接與上位計算 機連接工作，也可與標準工業控制總線連接，組秤方便，靈活。  
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